12 февраля 2010 года во время визита Президента РФ Дмитрия Медведева в Омский регион аэропорт Омск-Центральный впервые принимал Ил-96. Вечером лайнер Государственной транспортной компании «Россия» взлетел с омского аэродрома. За несколько часов специалисты аэропорта четко и оперативно обслужили все прибывшие воздушные суда. В прошлом году согласно Указу Президента РФ Дмитрия Медведева контрольный пакет акций ОАО «Омский аэропорт» был передан из федеральной в региональную собственность. Правительство Омской области включило строительство международного аэропорта Омск-Федоровка в число приоритетных инвестиционных проектов. Более подробно о том, как реализуются меры по развитию и реконструкции аэропорта Омск-Центральный, и о перспективах строительства международного аэропорта рассказывает исполняющий обязанности генерального директора ОАО «Омский аэропорт» Михаил Берман.
- После перехода омского аэропорта в региональную собственность губернатор Омской области Леонид Полежаев подтвердил, что будет завершена реконструкция действующего аэропорта. Можно ли уже говорить о каких-либо результатах?
- С момента передачи имущественного комплекса аэропорта в региональную собственность прошло совсем немного времени. Предприятие перешло к новому собственнику в достаточно сложном финансовом состоянии. На тот момент омский аэропорт имел ряд серьезных проблем, в их числе задолженность по авиатопливу на сумму 76 миллионов рублей.
Одним из условий передачи федерального пакета акций было обеспечение со стороны правительства области функционирования и развития в необходимых объемах действующего аэропорта до момента введения в эксплуатацию Федоровки. Это и реконструкция аэровокзала, и завершение реконструкции аэродрома, и увеличение объема перевозок. Все эти задачи имеют свою специфику. Например, реконструкция аэродрома напрямую связана с федеральным финансированием, которое урезано. Выделение средств на Омск-Центральный было запланировано на 2013 год в федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» в размере 1,7 млрд. рублей. Сейчас ведем работу, чтобы финансирование было начато раньше.
- Летом прошлого года на встрече главы региона с коллективом омского аэропорта обсуждался вопрос кадровой политики нового собственника предприятия. Многие работники ожидали чуть ли не массовых сокращений...
- В первую очередь было принято решение об отмене денежного вознаграждения членам правления акционерного общества, сокращено количество заместителей генерального директора. Была изменена организационная структура предприятия, некоторые подразделения были реорганизованы. Что касается массовых сокращений, то их не было и не будет.
- Из Омска регулярные воздушные рейсы совершаются в основном в Москву, также омичам предлагается чартерная программа на курорты Египта, Турции, Таиланда. Но этого недостаточно. Планируется ли расширение географии полетов из омского аэропорта?
- Надеемся, что с началом весенне-летнего сезона откроем новые воздушные направления. Точно могу сказать, что в расписании появятся регулярные рейсы в Ганновер. Уже открыта продажа билетов на Дюссельдорф, появятся чартеры на популярные курорты.
- А как же восточное направление?
- У нас были рейсы дальневосточного направления, которые всегда пользовались спросом. Планируем как минимум возобновить их.
- В перспективе Омский регион должен стать мультимодальным транспортным узлом. Эти цели поставлены в стратегии социально-экономического развития Омской области до 2020 года. Важная роль в этом проекте отводится строительству международного аэропорта Омск-Федоровка...
- Что касается строительства международного аэропорта Омск-Федоровка, то здесь все идет по плану. В настоящее время имущественный комплекс «Омск-Федоровка» передан в региональную собственность. Правительство Омской области объявило конкурс по разработке бизнес-плана по завершению строительства международного аэропорта. Конкурс состоится в конце февраля. Требования к его участникам очень серьезные.
- На стадии разработки бизнес-плана инвесторы проявляют интерес к проекту?
- Конечно. Инвесторы видят, что правительство Омской области целенаправленно работает в этом направлении. Строительство мультимодального узла непосредственно связано с перспективами развития региона, его экономикой. Аэропорту отводится очень важная роль. Речь идет о приеме не только пассажирских, но и грузовых воздушных судов. Поэтому новый аэропорт должен соответствовать всем современным требованиям. На прошлой неделе во время визита в Омск министр транспорта России Игорь Левитин подтвердил необходимость выноса аэропорта из центра города.
Светлана Глушецкая
